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ナローポルシェ2.4SのCDI修理&パワーUP改造

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ナローポルシェ2.4SのCDI修理&パワーUP改造作業です。
これから内部の作業は行いますが中身を全部取り出し外装をブラストしておきます。
右側写真がブラスト後です(^^)V

2.4SのメカニカルインジェクションO/H

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2.4SのメカニカルインジェクションO/H依頼です。
昔からお付き合いのある同業者のポルシェ屋さんです。
これからずっと調子よく乗っていくために今回もメカポンとCDI等も一緒にO/Hをしていきます。

こちらのショップ様は911の販売も数多く手がけているのですが販売する空冷911は本当に隅々まで手を入れて販売されています。

とても信頼できるショップ様ですね。

この後もRSがメカポンのO/Hに着ます。

年内はもう4台で限界かもです。

73RSのメカポンO/H開始

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73RSのメカポンO/H開始です。
エンジンO/Hに伴い作業を行います。
まだまだ国内にRSも結構ありますね。
今までどの位の数のRSを手がけてきただろうか。

しっかりO/HしてRS本来の吹け上がりに戻してあげたい。

未だに「日本ではメカポンのO/Hは出来ない」とか意味不明な事を言ってる方がいるようですが(笑)
もう何十年も前から日本のBOSCHではO/Hを何百台とやってきてます。
これはBOSCHの人たちは当然業界の多くの方々は周知の事実です。
何か日本でO/Hが出来たら困る事でもあるのだろうか(笑)

平成5年に日本のBOSCHが技術部門から撤退をしましたから日本のBOSCHでは現在は技術的な仕事やO/Hはやってません。
BOSCHでガソリンのメカポンを専属に作業していた私だけがその後も日本でメカポンのO/H及び改造を現在もやっております!

BOSCH時代より進化し部品もかなり製造してますので部品が無く修理できない事も全くありません。

メカポンのO/Hは一生に1回の作業だと思ってます。
折角ナローを所有されていたら本物のメカポンの醍醐味を体感されたら如何でしょうか?

きちんとO/Hしたメカポンはカミソリのような吹け上がりです(^^)V

2.2SのメカポンO/H開始です

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2.2SのメカポンO/H開始です。
完全に固着している状態で27年不動のナローです。
分解して各部の点検を行います。
その後O/Hを開始していきます。
27年ぶりに産声を上げる日も近いです。

未だに「日本ではメカポンのO/Hは出来ない」とか意味不明な事を言ってる方がいるようですが(笑)
もう何十年も前から日本のBOSCHではO/Hを何百台とやってきてます。
これは周知の事実です。
平成5年にBOSCHが技術部門から撤退をしましたからBOSCHでは現在はO/Hはやってません。
BOSCHでガソリンのメカポンを専属に作業していた私だけがその後も日本でメカポンのO/H及び改造を現在もやっております!

BOSCH時代より進化し部品もかなり製造してますので部品が無く修理できない事も全くありません。

メカポンのO/Hは一生に1回の作業だと思ってます。
折角ナローを所有されていたら本物のメカポンの醍醐味を体感されたら如何でしょうか?

きちんとO/Hしたメカポンはカミソリのような吹け上がりです(^^)V

2.8リッター レースカー

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エンジン2.8リッター
RACオリジナル2.8スペシャルメカポン
カム3リッターRSR用をベースに更に加工
クランク高回転化加工
クランクケースRSR同様加工...
ツインプラグ加工ヘッド
タコ足RACオリジナル俵積集合管
RACメガホンサイレンサー板厚0.6mm
プラグコード手作りです(笑)
富士スピードウェイ5速全開吹け切り最高!
プロフィール

ナローポルシェ

Author:ナローポルシェ
 
アールエーシー
空冷ポルシェ専門
レーシングアトリエ・クライマックス

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★御殿場(レースカーの作業場所)

★川崎(一般整備&エンジンO/H)

★横浜(メカポンO/H&ボディーワーク)

営業時間AM10~PM10
不定休
レース出場日は休み

詳しくはお問い合わせください!
090-6930-3821

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