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2.2SのMFIの修理開始です

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2.2SのMFIの修理開始です。
スロットルボディの修理も同時で行っておりますので両方のタイミングを計りながらの作業になります。
かなり長期不動で状態はかなり悪いです。
分解し内部の損傷具合を確認しました。
当方では内部パーツは100%保有してますので修理に支障はでません。
またカミソリの吹け上がりをオーナー様に味わっていただけると思います(^^)V

930ターボCDIの修理依頼です

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930ターボCDIの修理依頼です。
暑くなる時期と寒くなる時に故障が多いですね。
でも初めて修理する固体がほとんどです。
これって凄いですね。
さすがにBOSCHのCDIは素晴らしいです。
修理し甲斐があります(*^^*)
少し新品時より性能を上げて修理してます。

3.2カレラのDMEの修理依頼です

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3.2カレラのDMEの修理依頼です。
アイドル不安定及びたまに5000回転以上吹けないの症状だそうです。
DMEリレーは交換しても症状は改善しないとのことです。
早速専用検査器にてテストをしたところ不具合が判明しました。
完全に壊れています。
右下波形は修理完了後の正常な波形になります。

袖ヶ浦サーキットの1日

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6月4日袖ヶ浦サーキットでの一幕です。
晴天に恵まれ楽しい1日でした。
新開発した製品のテストや今回の走行を最後にエンジンを降ろしノーマルからチューニングを施すマシンが3台走りました。
ロスマンズカラーのポルシェは一際カン高い音を奏でていたのが印象に残ってます。

W113ベンツのメカポン修理とヘッドガスケットの製作依頼です

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当方ポルシェ専門ですが・・・。
W113ベンツのメカポン修理とヘッドガスケットの製作依頼です。
メルセデスベンツでは供給停止で部品が手に入らないそうです。
最近こんなことばかりですね。
メカポンはサーモ辺りが不良ですが一般的に部品は出ませんが当方では在庫もあります。
完全に困った時の駆け込み寺になりつつあります(笑)
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